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天津石化:排忧解难为32台压缩机保驾护航

   【压缩机网】幸福地忙碌,这是天津石化装备研究院动设备研究?#20197;?#24037;刘洋对自?#33322;?#26399;状态的描述。这是因为,“集团公司关键机组远程诊断及检维修策略服务?#34892;?#33853;户天津石化了”。提到这个话题,刘洋略显憔悴的脸上满是开心骄傲。据介绍,这是系统内首个该领域的?#34892;模?#20854;业务范围涵盖集团公司各企业。刘洋觉得能够参与筹建这个项目,再苦再累也值得。
  他一边忙着新项目,一边还要做好关键机组的维护保驾。“必须保证32台离心式机组全部?#21442;?#36816;行。”这是刘洋今年盘点工作时常说的一句话。他所负责管理的这32台离心式机组,是装置的关键机组,也就是大家口中的装置“心脏”,其对于装置正常运行的重要程度?#19978;?#32780;知。由于这种关系到装置“生死攸关”的设备没有备用机,对其日常维护工作必须“战?#39556;?#20834;,如履薄冰”。可作为动设?#31119;?#31163;心式机组的运行经常会出现一些意想不到的情况,今年以来就出现了两次险情。
 
  今年7月,该公司炼油部联合一车间烟气能量回收四机组忽然发起“脾气”,震动值忽高忽低,这让操作人员一时慌了手脚。这一情况被动设备?#19994;?#25216;术人员通过公司关键机组远程监控诊断系统发现。
 
  这样的情况尚属罕见,必须尽快排查诊断,否则极?#33258;?#25104;非计划停车。于是他们调出了大机组运行数据进行全面分析,然后列出影响机组运行的全部因素进行筛查。
 
  “化验一下锅炉水质和汽轮机用蒸汽的品质。”从动设备室主任冯世杰的口气中判断,他们似乎已经?#19994;?#20102;干扰大机组运行的“元凶”。
 
  果然不出所料,是炉水水质和部分蒸汽水分不合格,同时排污水存在互串的情况,造成了大机组汽轮机轴承结垢导致转子动平衡产生变化。动设备?#20197;?#24037;马上会同该公司专家组成员、炼油部相关人员现场勘查,指导操作。大机组振动值慢慢趋于稳定,这场“虚惊”终于过去了。
 
  无独?#20449;跡?#35813;公司乙二醇装置的“心脏”K-201循环气压缩机也在上半年出现过异常。经过动设备室技术人员分析,?#25910;?#21407;因为主轴动平衡状况变差。彻底解决的方法只?#24184;?#20010;:利用停车检修的时机,将其拆卸,做动平衡调整。面对效益大好的生产形势,长时间停车检修影响巨大。
 
  “我们全力以赴保证压缩机运行,你们抓紧做好检修准备工作,力争用最短的时间完成检修。”冯世杰的这个提议立刻得到大?#19994;?#35748;可。为此,动设备?#19994;?#25216;术人员开始与时间赛跑,跟压缩机“?#20998;?#26007;勇”。
 
  准备充分后,检修于11月初开始。他们把压缩机的主轴拆?#26029;?#26469;,第一时间运往沈阳鼓风机集团进行转子动平衡调校。第3天,主轴刚刚被运到现场,装备研究院技术人员利用检修间隙加紧进行无损检测,为主轴上机运行把好最后一道检验关。
 
  第5天,压缩机顺利上岗,经过一天的现场调整,振动值重新?#25351;?#21040;了正常。
 
  “没?#24515;?#20204;的帮助,我们不可能5天完成K-201循环气压缩机检修任务,目前冲刺历史最好生产指标和效益大有希望。”近日,烯烃部乙二醇车间主任程林发专门给冯世杰打来了?#34892;?#30005;话。
 
  跟关键机组过招无数的刘洋对此反而很淡定。看来,关键机组的控制真的需要这些压得住阵脚的技术人员。
 

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